車禍
我是香港人，是家裡三代單傳的男孩，上有三個姐姐。我雖然受寵，但被奶奶、媽媽和姐姐們管著，很不自在，所以，我從小就想逃出家門。我五年中學寄宿住校，中學畢業後，到加拿大讀書。
1980年，我讀大四。那年寒假，我應室友之邀，去他家過耶誕節。他家住在魁北克一個偏僻小鎮，我駕著小麵包車開長途去赴約。開到魁北克田野的時候正值晚上，冰天雪地，雨雪交加。地面在冰點以下，冰雨碰觸地面就馬上凝固，路上很滑，非常危險。開到一處下坡的地方，我緊張得緊急換檔，車子急速打轉，掉進路邊幾米深的坑裡，四輪朝上。我暈了過去。
在那冰天雪地中，如果昏迷五分鐘就會被凍死。奇妙的是，我大概昏迷一分鐘就醒了，我咬了咬舌頭，想看看自己有沒有死，有沒有感覺。然後我才意識到，因為有安全帶吊著，我只受了外傷，撿回了一條命。
我掙扎著從車裡爬出來，吃力地拿車裡的行李當墊腳，從坑裡爬上去。爬到路面的時候，我看到遠處有微弱的燈光，就朝著那有光的地方爬了半個多小時，終於有人提著燈看到我，把我救了起來。我驚魂未定，深深地認識到，生命不在我自己的手中。
信主
大學畢業之後，我到加州大學伯克利分校讀研究所。那時，大姐已經移民美國，也住在三藩市。於是，我又想逃 。我學的是海洋工程，跟挪威的公司簽了約，畢業之後就去挪威工作。大姐跟我說：“志成啊，我們姐弟倆在這裡相依為命，你不要再逃了。”她帶我去教會，希望我能夠在教會找到一個女朋友，安心待在加州。我拗不過大姐，想著雖然簽了約，畢了業就要走，但還是陪大姐去教會吧，順她的意，留下個好印象才離開美國。
那天，我們去了唐人街的第一浸信會。主日學老師講的是《約翰福音》十一章拉撒路復活的故事。講到25節，耶穌說：“復活在我，生命也在我。信我的人，雖然死了，也必復活。”我被這句話吸引住了。我想到自己在加拿大遭遇的車禍，我離死亡不過一線之隔。聚會結束之後，我跟主日學老師說，我想認識耶穌，老師為我禱告。
離開唐人街，回到學校宿舍，我開始收拾行李。 一個香港同學過來叩門，他問我：“聽說你要離開，我可以跟你傳福音嗎？”這要在平時，我定會拒絕。但那天我正好去了教會，願意認識耶穌，所以請他進門。他單刀直入地說“耶穌來救你，祂為你死。”我奇怪地問他：“耶穌不是復活的主嗎？怎麼死了？”他說：“我們是罪人，耶穌救我們，祂擔當我們的罪，代替我們死。”於是，他為我講解罪、審判與救贖，也帶領我明白了永生、永死和復活，幫助我除去了心中的困惑。我跟這位弟兄做了決志禱告，自此信了耶穌。
接著，我參加學校的基督徒團契，在那裡享受了五個星期的團契生活。畢業之後，我到了挪威首都奧斯陸。很感恩，在那裡有華人查經班，還有基督徒夏令會和冬令會。在退休宣教士和屬靈長輩的帶領下，我的屬靈生命繼續成長。我還在北歐的冬令會上認識了我未來的太太嬋英。
工作
在挪威工作幾年之後，我又到日本攻讀大氣污染，隨後去美國維吉尼亞讀博士後。畢業之後，我到美國國防公司工作。那時，我和嬋英生了三個孩子，也把父母接過來一起住。
老三快兩歲的時候，國防公司裁員。那是一個週五，我剛到公司，老闆跟我說：“對不起，國防經費消減，我們不得不裁員。我們給你兩個星期的時間找工作。”我把辦公室的東西收拾好，放進一個小箱子拿回家。
回到家，嬋英在煮菜，她招呼我給寶寶換尿片。我一邊換尿片，一邊想著沒有工作了，一家七口人吃飯、醫保都成問題，我壓力很大。看到尿片，想著接下來尿布都買不起了，淚水不禁掉在孩子的尿布上。
週六，我照常跟著牧師去探訪，開車的時候一直想著工作沒了，收入要怎麼辦，以至於竟然迷了路。
週一，我到了公司。老闆說，我們在國家海洋和大氣管理局（National Oceanic and Atmospheric Administration，縮寫NOAA）有分部，是個技術部門，有一個資料管理的職位空缺，你要不要考慮？我說要，他便讓我將履歷通過公司內部郵遞寄去，地址是技術部門。
週三，我收到NOAA大氣管理部門副主管的電話，他說：“NOAA正在搞空氣污染預測，你的專業對口，可以來面試嗎？”我莫名其妙，因為不知如何，我的履歷竟然在陰差陽錯下，錯寄到主管部。因為通知我的時間太短，副主管好像有點不好意思，他說：“如果翌日週四不成，可以改到三周後，因我週五要住醫院動手術。”我連忙說：“明天可以。”
於是，我周四面試，主管當即錄用。他問我可否下周就開始工作，我說不行，在原來的公司還有一個星期的工作，需要把東西交代清楚。他答應我再過一個星期去上班。這樣，原本給我兩個星期去找工作，結果不到一個禮拜，工作就落實好了。
其實，當時國防公司在NOAA的分部是做IT顧問的角色，所以我的簡歷也是理應被投進IT部門的。我至今都不知道，我的簡歷是怎麼到了大氣管理部門副主管手中的。我相信，這是神的安排。於是，我在空氣污染預測的工作中如魚得水。
機會
後來，我們又生了老四。小兒子三歲那年的耶誕節，我們去嬋英妹妹那裡滑雪。回維吉尼亞的時候遇到風暴。妹妹擔心我們沒有在下雪天開車的經驗，所以跟車在後面，送我們上高速。我一上高速，車就打轉起來。我從最右邊的車道，轉到最左邊的車道。好在四條車道上都沒有車，沒有發生車禍。三歲的小兒子坐在中排椅子中央，嚇得尖叫。妹妹跟車在後面嚇呆了，打電話問我們怎麼樣。她告訴我們，雪會一直下，囑咐我們小心，也提議我們不要關手機，有事情及時聯繫。
那時，我的手機快沒電了，趕緊接上車上電源充電。過了一會兒，叮叮叮，NOAA主管打電話給我，他問我：“你沒有收到我的郵件嗎？”我說：“耶誕節沒查呢。”他告訴我，他們在找團隊負責人，讓我回家之後馬上跟他聯繫。那是一個很不錯的公務員職位，競爭相當激烈。好在我接到了主管的電話，否則因為聖誕假期的緣故，我不會去查工作郵件，就很可能會錯過這個機會了。
我之前是NOAA的合約工，拿到NOAA的這個公務員職位之後，我的工作就穩定下來。我很感恩，神不但保守我們平安，還將這樣的機會賜給我。我在接下來的十幾年中，兢兢業業地在工作中服事神、服事人。我還在2020年拿到了NOAA局長獎:“大氣污染預測隊隊長獎（Administrator’s Award）”，願將一切榮耀歸給神。
大能
我在NOAA的工作中也會遇到困難。很感恩，同事中有不少基督徒，我們有禱告會，大家一起禱告，尋求上帝的幫助和帶領。
在工作中，我看到天氣的力量遠遠超過人的力量，更清楚地看到神的大能。比如說，廣島原子彈擁有相當於1500噸TNT炸藥的威力，但颱風的威力卻能達到原子彈的幾百倍，而且，颱風可以維持兩個星期。我驚歎地看到這個力量，也看到人的渺小。再比如，月球與地球的距離設定如此精妙。如果月球離得遠一點，海產就不能存活；若離太近，海岸每天都會遭遇海嘯。從這些細緻的設定，我看到一位無微不至的天父，看到一位絲毫不差的主，我每天都讚歎神的偉大。
呼召
自2001年起，我們全家都會參加每三年一屆的使者華人差傳大會，幾個孩子都在差傳大會的兒童組決志，他們回家還會彼此炫耀在各自的年齡組所學到的東西。2016年，差傳大會的主題是“破繭而出”，我和嬋英很受感動，我們在繭裡成長，一直沒有蛻變，但現在，是時候跨出去了。我們倆一起走到台前，領受呼召，全職服事神。
早在1992年，嬋英參加了“香港短宣中心”在北歐的短宣，就許過願，希望大學畢業之後去香港短宣中心接受兩年裝備。後來因為嫁給了我，我們在度完蜜月之後，雖然一起去香港短宣中心接受了半年的傳福音的培訓，但仍有許過的願尚未兌現。2017年中，我們參加在加拿大短宣中心舉辦的國際短宣團契高峰會，總幹事滕張佳音師母挑戰我們參與國際短宣服事，我們便一直將此事放在禱告中。2016年底，神借著使者差傳大會讓我們領受了呼召。於是，從此我們著手裝備自己，為進入紐約短宣中心全職服事作準備。
我一邊工作一邊讀神學，於2021年提前退休，並於2023年初赴紐約上任，擔任紐約短宣中心的擴展部主任。短宣中心的要旨是訓練平信徒成為傳福音的人，通過神學課程、培訓以及實地操練，幫助人可以準確、有效地佈道。我們與教會配搭，服務眾教會：到教會培訓或邀請平信徒到中心受訓；恆常操練出外實踐佈道：隨地佈道，包括街頭、餐館、地鐵等等；用諸般智慧領人歸主：舉辦福音同慶日、擺街站、分發單張等，有策略地裝備信徒，務要遍傳福音。
我在NOAA的工作是與天氣打交道，並不擅長社交拓展。但我願意從零開始學習，跟隨神的呼召，做討神喜悅的事情，相信神會繼續帶領我們。
回首過去的年月，經歷車禍，我看到生命不在我的手中；經歷裁員，我看到前途不在我的手中。但感恩的是，我認識了主耶穌，祂是天地的主。生命在祂，復活在祂，我一生的道路都在祂的手中。祂救我的命脫離死亡，祂供應我使我一無所缺。我願意傳揚祂的名，説明更多人來認識祂，認識這一位元掌管天地萬物，又愛我們直到亙古的神。
志成傳道出生於香港，留學 UC Berkeley 時信主，在美國國家氣象局工作至退休，並於2020年獲得國家氣象局局長獎。2021年於加州工人神學院道學碩士畢業，現任紐約短宣中心拓展部主任。他和太太黃嬋英夫婦二人一直積極參與教會和校園團契各樣事奉，著重領人歸主。
